Yleisimmät kumiholkkityypit sisältävät pääasiassa neljää tyyppiä: puhtaan kumin holkit, hydrauliset holkit, polyuretaaniholkit (PU) ja pallomaiset holkit. Ne eroavat rakenteeltaan, suorituskyvyltään ja sovellusskenaarioilta.
1. Puhtaat kumiholkit (useimmat yleisimmät)
Rakenne: Koostuu metallista sisäholkista, kumikerroksesta ja ulkoholkista, jotka on vulkanoitu yhteen. Se luottaa kumin joustavuuteen vaimentaa tärinää.
Ominaisuudet: Tasapainoinen vaimennusvaikutus, kohtuulliset kustannukset, huoltovapaa-, käytetään laajalti henkilöautojen ohjausvarsissa, stabilointitangoissa, apurungoissa jne.
Edut: Hyvä NVH-suorituskyky, parantaa ajomukavuutta.
2. Hydrauliset holkit (käytetään yleisesti huippuluokan{1}}malleissa)
Rakenne: Kumin sisään on suunniteltu ontelo ja hydrauliöljyä ruiskutetaan vaimennusjärjestelmän muodostamiseksi.
Ominaisuudet: Suodattaa pehmeästi tärinää matalilla taajuuksilla ja jäykistää tarjotakseen tukea korkeilla taajuuksilla, mikä saavuttaa tasapainon mukavuuden ja käsittelyn välillä.
Käyttökohteet: Löytyy yleisesti luksusautojen, kuten BMW 7 -sarjan ja Mercedes-Benz S- -sarjan, moottorin kiinnikkeistä tai takavarsista. Edut: Parantaa merkittävästi ajolaatua ja vaimentaa resonanssia.
3. Polyuretaani (PU) holkit (muunneltuihin/suorituskykyisiin autoihin)
Materiaali: käyttää korkean{0}}kovuuden polyuretaania perinteisen kumin sijaan.
Ominaisuudet: Lähes ei muodonmuutoksia, selkeä tientuntuma ja erittäin nopea ohjausvaste.
Sovellukset: Käytetään yleisesti tela{0}}muokattuissa autoissa tai ajoneuvoissa, jotka hakevat parasta mahdollista käsittelyä.
Edut: Parantaa merkittävästi alustan jäykkyyttä ja vakauttaa neljän{0}} pyörän kohdistusta.
